콘크리트믹서차, 크레인차, 구난차처럼 특수 작업을 하는 차량의 바탕이 되는 ‘엔진을 갖춘 섀시’는 한 대 값이 크고 고객 수가 적어서, 시작하기 전부터 ‘과연 문의가 들어올까’ 걱정이 앞서는 품목입니다. 이 글은 섀시를 직접 수입하기보다는 그 주변에서 정비·부품·중고 거래·조달 지원으로 사업을 열려는 사장님이 첫 고객 100명을 어떤 순서로 모으면 좋을지 판단하실 수 있도록 정리했습니다. 확인된 숫자와 따로 확인하셔야 하는 부분을 나눠서 말씀드릴게요.
통계로 본 현황: 줄었지만 연말에 몰리는 품목
확인된 것부터 말씀드리면, 관세청 공표 기준으로 최근 12개월(2025년 10월~2026년 9월) 이 품목의 수입액은 1,006만 달러이고, 전년 같은 기간보다 12.9% 줄었습니다. 같은 기간 수입 중량은 1,182톤, 1kg당 평균 8.5달러였습니다. 수출은 27달러로 사실상 없는 수준이라, 국내에 들어와 국내에서 쓰이는 품목이라고 보시는 게 맞습니다.
세부 품목은 ‘HS 8706005000(제8705호의 것)’ 하나뿐이라 순위를 따로 나눌 것이 없습니다. 제8705호는 크레인차, 콘크리트믹서차, 소방차, 구난차, 도로청소차처럼 짐을 나르는 것보다 ‘작업’이 목적인 특수용도 자동차를 말하고, 이 품목은 그 차체를 올리기 전 단계의 엔진 달린 섀시입니다. 차종을 더 잘게 나눈 숫자는 이 통계에 없으니, 어떤 특장차용이 많은지는 단정하지 않겠습니다.
월별 흐름은 고르지 않습니다. 고객 입장에서 보면 이 표 하나로 ‘언제 바쁜지’가 바로 보이실 거예요.
| 월 | 수입액 | 전년 같은 달 | 읽는 법 |
|---|---|---|---|
| 2025년 10월 | 214만 달러 | 114만 달러 | 연말 물량이 일찍 들어온 달 |
| 2025년 11월 | 63만 달러 | 111만 달러 | 잠시 쉬어 가는 달 |
| 2025년 12월 | 235만 달러 | 114만 달러 | 12개월 중 가장 큰 달 |
| 2026년 1~3월 | 71만·62만·67만 달러 | 138만·121만·124만 달러 | 연초는 전년의 절반 수준 |
| 2026년 4~6월 | 43만·26만·36만 달러 | 80만·40만·28만 달러 | 연중 가장 조용한 구간 |
| 2026년 7~9월 | 95만·56만·37만 달러 | 70만·90만·125만 달러 | 7월 반짝, 9월은 전년보다 크게 낮음 |
작년 기준으로 11·12월은 평소보다 약 1.77배 많이 들어왔습니다. 다만 12월 한 달에 크게 몰렸고 11월은 오히려 적었다는 점, 그리고 올해 9월이 전년 같은 달보다 크게 낮았다는 점을 함께 봐주세요. 올해 연말이 작년만큼 몰릴지는 아직 알 수 없습니다. 월별 최신 숫자는 이 품목의 실시간 수입 통계 화면에서 공표될 때마다 확인하실 수 있습니다.
왜 이런 흐름인지: 건설 경기와 수입 상용차 등록
보도로 확인되는 배경은 크게 두 가지입니다.
- 건설 현장 수요 위축: 레미콘 업계는 공장 가동률이 크게 떨어졌다고 보도됐습니다. 전국 레미콘 공장 가동률이 14.4%로 낮아졌다는 보도(뉴데일리경제, 2026년 4월)와, 광주·전남 지역 6월 출하량이 전년 같은 달보다 36.8% 줄었다는 보도(광주일보, 2026년 7월)가 있습니다. 믹서차나 펌프카 같은 장비를 새로 들일 이유가 줄어드는 환경입니다.
- 회복 전망은 ‘제한적’: 2026년 건설투자는 2% 안팎의 제한적 회복이 예상되지만 착공 감소와 지역 양극화가 걸림돌이라는 전망(파이낸셜뉴스, 2025년 11월)이 나왔습니다. 업계도 공공시장·탄소중립 대응을 논의하고 있다고 보도됐습니다(파이낸셜뉴스, 2026년 10월).
- 수입 상용차 등록도 감소: 한국수입자동차협회 집계를 인용한 보도에 따르면 2026년 1~9월 수입 상용차 신규 등록은 2,782대로 전년 같은 기간보다 8.5% 줄었고, 9월 한 달 290대 중 특장차가 120대였습니다(오토뷰, 2026년 10월).
이 보도들과 수입 감소를 직접 인과관계로 묶을 수는 없지만, 방향은 같다고 봐요. 새 장비를 사는 고객은 줄었고, 이미 가진 장비를 더 오래, 더 싸게 굴려야 하는 고객은 늘었다고 보는 게 자연스럽습니다. 사업 기회도 그쪽에 있습니다.
돈을 벌 수 있는 방법 세 가지
섀시 자체를 들여와 파는 일은 자금과 인증 부담이 커서 첫 사업으로 권하기 어렵습니다. 아래 세 가지는 ‘이미 운행 중인 수입 섀시 특장차’를 중심에 둔 방식입니다.
1. 수입 섀시 특장차 정비·소모품 공급
- 대상 고객: 믹서차·카고크레인·구난차를 운영하는 개인 차주, 장비 임대업체, 청소차를 위탁 운영하는 업체
- 데려오는 채널: 지도 검색 업체 등록, 차종·브랜드명과 ‘정비’, ‘부품’을 붙인 검색어 글, 지역 차주 모임·온라인 카페
- 준비와 비용 항목: 정비 시설·인력(또는 제휴 정비소), 자주 나가는 소모품 재고, 차종별 부품 번호 정리, 전화 응대 체계
- 조심할 점: 정비업은 등록 요건이 있으니 관할 지자체에 먼저 확인해 주세요. 섀시 정비와 작업 장치(크레인·드럼) 정비는 다루는 범위가 다르다는 점을 첫 화면에 분명히 적어주셔야 헷갈리지 않습니다.
- 이번 주 첫 행동: 우리 지역에서 가장 많이 보이는 수입 섀시 브랜드 세 가지를 정하고, 그 차종 차주가 겨울 전에 가장 많이 묻는 질문 다섯 개를 적어보세요.
2. 중고 특장차 매입·매각 연결
- 대상 고객: 일감이 줄어 장비를 정리하려는 차주, 반대로 신차 대신 중고로 시작하려는 신규 차주·해외 바이어
- 데려오는 채널: 중고 상용차 거래 사이트, 차종별 시세 정리 글, 차주 모임 소개
- 준비와 비용 항목: 차량 상태 점검표, 사진·영상 촬영, 명의 이전·저당 확인 절차 안내, 필요 시 매매업 등록
- 조심할 점: 직접 사고팔려면 자동차매매업 등록이 필요한지 관할 지자체에서 확인해 주세요. 해외로 내보낼 때는 이 품목(섀시)이 아니라 완성된 특장차로 분류될 수 있어 관세사 확인이 먼저입니다.
- 이번 주 첫 행동: 차량 상태 점검표 초안을 한 장으로 만들어 보세요. 이게 그대로 신뢰 자료가 됩니다.
3. 특장 차체 제작사 대상 조달·수입 실무 지원
- 대상 고객: 섀시를 받아 크레인·믹서·청소 장치를 올리는 중소 차체 제작사, 공공 입찰을 준비하는 업체
- 데려오는 채널: 업계 전시회·협회, 공공 입찰 공고를 정리한 글, 기존 거래처 소개
- 준비와 비용 항목: 관세사·운송사 협력, 통관·인증 서류 체크리스트, 입고 일정 관리표
- 조심할 점: 자동차 안전기준·배출가스·인증 요건은 차종과 용도마다 달라 단정할 수 없습니다. 국토교통부·한국교통안전공단·환경부 소관 기관과 관세사를 통해 건별로 확인해 주세요.
- 이번 주 첫 행동: 작년 12월처럼 입고가 몰릴 때 서류가 막히는 지점을 순서대로 적은 ‘입고 전 확인표’를 만들어 보세요.
| 방식 | 첫 문의까지 걸리는 시간 | 자금 부담 | 재거래 가능성 | 가장 먼저 필요한 신뢰 자료 |
|---|---|---|---|---|
| 정비·소모품 | 비교적 짧음 | 중간 | 높음(정기 점검) | 취급 차종표, 작업 범위 |
| 중고 매입·매각 | 중간 | 거래 방식에 따라 큼 | 중간(소개 위주) | 상태 점검표, 등록 사항 |
| 조달·수입 지원 | 긴 편 | 낮음~중간 | 높음(연간 거래) | 처리 절차표, 협력 관세사 |
지금 무엇을 준비할지: 10월~12월 순서
- 10월 중: 작년엔 10월과 12월에 수입이 몰렸습니다. 지금은 콘텐츠와 소모품 재고 목록을 정리할 때입니다. 동절기 대비 점검(유압·냉각·시동 계통) 안내 글을 먼저 올려두시면 좋겠어요.
- 11월: 작년엔 수입이 잠시 줄었던 달입니다. 기존 차주에게 겨울 점검 안내를 보내고, 첫 후기를 받는 시기로 쓰세요.
- 12월: 입고·등록이 몰릴 수 있는 달입니다. 신규 장비 차주에게 ‘첫 점검 안내’를 드릴 수 있도록 문의 응대 순서를 미리 정해두세요. 연말 공공 발주 일정은 각 기관 공고로 확인해 주세요.
고객 확보 노하우: 첫 문의에서 소개까지
고객은 어디서 찾나요
이 품목의 고객은 ‘섀시’라는 단어로 검색하지 않습니다. 브랜드와 차종, 증상으로 찾습니다. 예를 들어 ‘믹서트럭 드럼 소음’, ‘카고크레인 유압 누유’, ‘수입 덤프 겨울 시동’ 같은 식이에요. 검색어 목록을 차종·증상·지역 세 칸으로 나눠 정리하고, 질문 하나당 글 하나로 답해 주세요. 운전석에서 바로 전화하는 분이 많으니, 글마다 맨 위에 전화번호와 출장 가능 지역을 넣는 게 맞다고 봐요.
첫 화면에 넣을 것
- 무엇을 해주는 곳인지 한 줄(예: 수입 섀시 믹서차·크레인차 정비, 부품 수배)
- 취급 브랜드·차종 표 — 이게 없으면 고객은 ‘우리 차도 되나’ 헷갈려서 바로 나갑니다
- 작업 범위와 하지 않는 일 — 안 되는 걸 미리 밝히는 게 오히려 안심을 줍니다
- 부품 직수입 시 통관 절차와 예상 기간은 ‘변동 가능’으로 표시하고, 통관·면세 안내처럼 확인 경로를 함께 걸어두세요
- 등록증·자격·협력 관세사 등 신뢰 자료를 첫 화면 아래쪽에 모아 배치
후기는 언제 요청하나요
정비 직후보다 현장에서 며칠 실제로 일해본 뒤가 좋습니다. 작업 차량은 돌려봐야 결과를 알 수 있기 때문이에요. 1~2주 뒤 안부 연락과 함께 짧은 후기를 부탁드리고, 동의받은 내용만 그대로 쓰세요. 후기를 대신 써드리거나 꾸미는 건 절대 하지 말아주세요.
재구매와 소개로 이어지는 흐름
- 첫 거래 때 차량 번호·차종·다음 점검 시기를 기록합니다(연락 동의 필수).
- 점검 시기 전에 문자로 안내드립니다.
- 차주 모임은 서로 소개가 활발한 편이라, 소개해 주신 분께 드릴 감사 방식을 미리 정해두세요.
- 성과는 매출보다 먼저 월별 문의 수와 상담 전환 수로 확인해 주세요. 어떤 글에서 전화가 왔는지 물어보는 습관 하나로 다음 달 할 일이 정리됩니다.
자주 묻는 질문
수입이 12.9% 줄었는데 지금 시작해도 될까요?
새 장비를 파는 일이라면 조심스럽게 보셔야 합니다. 다만 장비를 오래 쓰려는 차주가 많아지는 흐름이라면 정비·부품·중고 연결 쪽은 오히려 문의가 생길 여지가 있다고 봐요. 지역 차주 수와 경쟁 업체를 먼저 세어보시고 판단해 주세요.
해외로 팔면 관세가 낮지 않나요?
공공데이터 관세율표상 이 품목은 베트남·EU·영국 등에서 한국 FTA 세율이 0%로 표기되어 있습니다. 하지만 FTA 세율은 원산지 기준을 충족해야 적용되는데, 수입한 섀시는 한국산으로 인정되지 않을 수 있습니다. 실제 수출액도 최근 12개월 27달러에 그쳤습니다. 수출을 검토하신다면 관세사와 원산지 판정부터 확인 부탁드려요.
인증이나 수입 요건은 어디서 확인하나요?
차종과 용도에 따라 자동차 안전기준, 배출가스, 건설기계 해당 여부가 달라질 수 있어 한 가지 답으로 말씀드리기 어렵습니다. 관세청 품목분류, 국토교통부·한국교통안전공단, 환경부 소관 기관, 관세사를 통해 건별로 확인해 주세요. 기준은 바뀔 수 있으니 원문 기준일도 함께 봐주세요.
시작 전 체크리스트
- 정비업·자동차매매업 등 필요한 등록 요건을 관할 지자체에 확인했다
- 우리 지역에서 주로 보이는 수입 섀시 브랜드·차종을 세 가지 이내로 정했다
- 취급 차종표와 ‘하지 않는 작업’ 목록을 첫 화면에 넣었다
- 차종·증상·지역으로 나눈 검색어 목록을 만들었다
- 부품 통관 기간·비용은 ‘변동 가능’으로 표기하고 확인 경로를 달았다
- 후기 요청 시점(작업 후 1~2주)과 연락 동의 절차를 정했다
- 월별 문의 수·상담 전환 수를 기록할 표를 준비했다
- 12월 입고 몰림에 대비한 응대 순서를 정했다
숫자가 줄었다고 기회가 사라진 건 아닙니다. 다만 고객이 어디서 막히는지부터 보셔야 해요. 독자가 다음 결정을 내리기까지의 흐름이 막히지 않는지 — 그 하나만 봅니다.
참고 자료
- 관세청 「품목별 수출입실적」·「국가별 관세율표」(공공데이터포털), 2025년 10월~2026년 9월 기준
- 오토뷰, 「9월 수입 상용차 신규등록 290대… 전월보다 31.2% 증가」, 2026-10-13, https://www.autoview.co.kr/ko-kr/articles/102046
- 파이낸셜뉴스, 「중소레미콘업계, 건설경기 침체 경영전략 모색」, 2026-10-06, https://www.fnnews.com/news/202610061445008145
- 광주일보, 「전남광주 레미콘 업계 출하량 감소에 골재 수급난 ‘이중고’」, 2026-07-15, https://v.daum.net/v/20260715180816009
- 뉴데일리경제, 레미콘업계 가동률·원가 부담 관련 보도, 2026-04-24, https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2026/04/24/2026042400143.html
- 헤럴드경제, 「건설 한파에 레미콘사 직격탄…공장가동률 30%대로 주저앉았다」, 2026-04-03, https://www.heraldk.com/article/2026040300000043652
- 파이낸셜뉴스, 「내년 수도권 집값 2~3% 상승…건설투자 2% 수준 늘 것」, 2025-11-25, https://www.fnnews.com/news/202511251553406364
